在船舶建造过程中,主机安装和轴系校中始终是一个关键项目,其质量直接影响到推进装置的正常运行与否。尤其是大型主机,由于自身重量的缘故,在安装过程中,会产生一些特殊的问题,而其轴系安装的质量好坏也对推进装置的正常运行与否起着关键作用。本文以3500TEU集装箱船为研究对象,重点研究该船主机的吊装和轴系校中等问题。通过对上述问题的归纳和总结,为以后同类型或类似船舶主机和轴系安装提供理论基础。本论文主要研究内容如下：通过分析柴油机厂提供的资料确定了主机吊装方案,详细论述了主机吊装的具体实施步骤,对吊索具负载进行了论证计算,并给出了吊装施工准备、技术要点和注意事项。通过对主机和轴系各主要部件的详细了解,编制出机座、机架和缸体合理的吊装工艺以及轴系较中工艺,该工艺使装机工作规范化,避免了一些事故的发生,让工作事半功倍。采用顶升法对轴承负载进行了检验并给出了轴承负载和主机的调整工艺。有效保证了轴系校中和环氧浇注的顺利进行。通过分析影响环氧收缩量的因素,制定了主机和中间轴承的浇塑及底脚螺栓泵紧工艺,有效防止环氧浇塑对轴承负荷和主机底座变形影响程度的不确定性。