本文分为5个部分进行论证。 　　首先，在绪论(第1章)中，明确提出了构建“区域物流产业的空间分布模式研究”的体系性理论框架的必要性。确立了本文论证基于新制度经济学的政府行为机会主义特征、管理人、信息不对称分布等假设，归纳出“区域物流产业的空间分布模式”的概念。 　　其次，在本文的第2章一第3章中，进行理论创新，建立了区域物流市场的均衡模型，说明区域物流产业的空间分布效率与区域物流市场均衡高度相关。 　　再次，本文的第4章—第5章，主要论证了两个问题：一是建立区域物流产业空间分布要素系统(UMEDP)；二是结合发展经济学原理，分析了区域物流产业空间分布效率与可持续发展的关系，指出现阶段政府对区域物流产业分布政策具有很强的垄断能力、区域物流产业的分布管理中存在“制度化”的寻租。 　　第四，本文的第6章—第8章，基于政府管制的视域，提出中国区域物流产业空间分布的“适度政府管制模式”。结合这一区域物流产业空间分布模式，针对中国区域物流产业空间分布的低效率，深入探讨了有关的治理政策。 　　最后，本文的篇末——第9章，对本文的论证和理论创新进行了归纳和总结。