入世初期，我国本土汽车业深处内忧外患压力下：国内的政府补贴被取消，又面临来自国外进口车辆的竞争压力。然而入世后中国汽车出口贸易的发展，不仅证实了我国汽车制造业的“铜豌豆精神”，也给了那些曾经唱衰我国汽车业发展的评论员们一记响亮的耳光。据商务部数据显示：“十五”期间中国汽车及零部件出口每年以40[％]以上的速度增长，显示了强劲的发展势头。汽车产品出口市场已覆盖207个国家和地区。找出高速增长背后的原因，提高我国汽车出口的利润附加值，是一个具有重要现实意义的课题。　　 本文的整体思路是：首先根据我国汽车出口的背景、研究目的，结合研究出口增长动因的相关理论，对分析汽车出口增长的指标概念进行界定。然后运用管理学的“SWOT”模型，构建汽车出口的态势评价矩阵，从宏观上分析目前我国汽车出口面临的优势、劣势、机遇及威胁，为从指标上进行微观研究打下基础。紧接着，本文从研究出口竞争力的主要指标出发，从微观上具体分析我国汽车制造业在比较优势、行业集中度等方面所处位置，找出引起出口增长的技术原因。最后在搜集、整理数据的基础上运用综合评价和单指标的评价方法对我国汽车产业的出口竞争力进行系统的比较研究，并提出制约我国汽车出口的因素和对策。　　 本文主要分析了目前我国汽车出口的特点，结合“SWOT”矩阵模型与影响出口竞争力的四个重要指标，指出我国汽车出口竞争力的现状。不仅从时间维角度分析我国汽车业的发展，还把我国的汽车出口的RCA指数与美国、加拿大、日本、韩国四国进行比较分析，挖掘出我国汽车出口存在的差距和不足。在分析我国汽车出口增长现状同时，找出了我国汽车出口面临的不足，同时结合中国的国情，在政府大力支持的政策环境下，提出了中国汽车制造企业扩大出口应采取的对策。　　 本文只是就笔者觉得重要的几个问题提出见解，祖国的强大需要我们每一个人的努力，希望大家能群策群力把我国汽车贸易做得更好，促进国家经济的发展。