平板振动夯适用于建筑工地、路基路肩、道路维修、沥青路面修补及沟渠的夯实平整，既可自动调速行走，也可原地夯实，操作简单自如，工作效率高。为了探索平板振动夯在压实过程中的动力学特性，以便为平板振动夯的研制提供理论基础。本人主要作了如下几方面的工作： 一、在广泛阅读文献的基础上，首先对土壤的主要物理性质进行了论述，其中包括土壤的构成、压实性、力学性质等。 二、建立了平板振动夯—路基的三自由度数学模型，利用机械阻抗法和复模态技术进行了分析。 三、对数学模型进行了研究。结果表明：在压实的过程中，系统响应由小到大，当系统处于跳振阶段时，系统的响应再次减少，为平板振动夯的设计提供了理论依据。 四、以实例方式提出了一种小型平板振动夯的设计计算方法。经过实践检验，结果表明：理论和实践有很好的相关性。