单头螺旋槽纹管管内流动和换热的实验及数值仿真模拟研究

来源 :北京理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guoaiet
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文首先对单头螺旋糟纹管进行了实验测试,并且与光管进行了对比发现换热系数与流阻都得到了增加.该文运用了当今较为先进的建模和流体计算软件Pro-engineer及Fluent对单头螺旋糟纹管进行了数值仿真研究,证明了数值仿真的可靠性.在验证可靠性的基础上,对单头螺旋槽纹管进行大量的数值仿真研究,对所得实验数据进行了分析和处理,得出了流动及传热的经验公式.由于模拟仿真不受实验条件限制,费用极低,程序简单,再加上可以得到更为充分的数据,所以这为对传热的研究开拓了一条新的路子.同时,该文还从理论上和数值上探讨了各结构参数对流动与换热性能的影响.得出了较为重要的结论.
其他文献
燃气轮机为大型水面舰船的主要动力装置,随着科学技术的发展,人们对燃气轮机的战术技术水平提出了越来越高的要求。因此,燃气轮机监控系统的作用越来越明显。为了监控燃气轮
目的 探究Pango可撑开椎间融合器联合微创螺钉内固定系统在退变性腰椎管狭窄症中的应用价值.方法 回顾性分析2016年9月至2018年9月应用Pango可撑开椎间融合器微创椎间融合内
姿态控制系统是空间站的重要组成部分,其性能直接决定了空间站在轨运行的各种技术指标能否实现。本文以我国空间站工程为背景,针对大角度姿态控制任务的地面验证,开展了姿态
微变形测量在材料性能分析﹑零部件的可靠性与产品质量检验中具有日益重要的作用。传统上基于应变计的电测法一直是变形测量的主要方式,但是其不能满足全场连续性,非接触测量。
燃烧室数值模拟在燃烧室设计中的地位越来越重要.由于程序编写的困难,国内还没有得到行业公认的源程序.由美国Los Alamos国家实验室KIVA3程序在内燃机燃烧数值模拟方面得到广
本论文用CFD方法求解汽轮机低压排汽缸内部的三维流场,分析其中的流动现象和损失机理,并与原有的实验结果做比较。在此基础上分析排汽缸的一些关键尺寸对其气动性能的影响,并对
复合材料在冲击的情况下极易产生不可见的内部损伤,冲击事件的监测对于指导无损检测,实现损伤定位意义重大,因为冲击事件是瞬态的、随机的,必须机载在线实时监测,而机载设备应具有
提升小波变换是一种基于空间域直接构造小波和实现小波变换的新方法,是目前国际公认的信号与信息处理领域的高新技术,是20世纪公认的最辉煌的科学成就之一,提升小波变换的应
该文对将实际发动机的涡轮盘腔简化为转静系及旋转系下的中心进气,径向出气的盘腔系统.考虑到浮升力的影响,对此系统内的非定常流动与换热进行了数值计算方面的研究.所得结果
数字散斑干涉技术能够对粗糙表面的形变进行全场、非接触以及高精度的测量,这使得该技术在航空航天,生物医学等领域得到广泛的应用。为获取更为精确的测量信息,各个领域对物