远程气动灭火炮是扑灭大型森林火灾非常有效的工具,但远程气动灭火炮射击时产生较大的后坐力使射击精度降低。因此,减小后坐力的影响是提高远程气动灭火炮整体性能的关键问题之一。论文研究的内容来源于国家科技部公益类专项基金资助项目“森林灭火用炮、车、弹集成系统”。课题研究的目的是研制出一种高性能的缓冲系统,能够更好的适应远程气动灭火炮射程远、威力大和高速连续发射时,满足较小后坐力,较短后坐距离的要求。首先,论文分析了国内外远程气动灭火炮缓冲系统的研究现状,根据远程气动灭火炮的结构特点,结合传统弹簧缓冲系统的结构,提出了一种新型摩擦吸能缓冲系统的方案,以用来减小远程气动灭火炮的后坐力对炮架的影响。其次,论文根据上述方案,对远程气动灭火炮摩擦吸能缓冲系统的结构进行了设计并建立了其数学模型。与传统的带有弹簧缓冲系统的远程气动灭火炮对比分析,得到两种方案灭火炮的后坐规律。再次,利用虚拟样机仿真软件ADAMS对两种缓冲方案运用实际物理参量进行了仿真分析。从仿真分析的结果来看,带有摩擦吸能缓冲系统的远程气动灭火炮的后坐力对炮架的影响明显减小。得到的数据和结论,为远程气动灭火炮的整体设计提供了有价值的参考。最后,对系统关键部件进行了ANSYS有限元应力和应变分析,并根据分析结果对缓冲系统结构进行了改进。从分析的结果来看,部件应力和应变都有显著的降低,验证了改进后的结构力学性能更为优良。