收益管理于上世纪七十年代末起源于美国航空业。仅仅三十几年的历史,收益管理已经被包括航空、铁路、酒店管理、租车、广播电视、网络服务等众多行业应用。随着旅客运输市场的不断发展,铁路、航空、公路之间的竞争日益激烈。航空运输的快速,公路运输的便捷,都吸引了不少以前一直选择铁路出行的旅客,特别是在长途客运方面,航空的折扣机票政策已经给铁路客运部门带来了很大的压力。铁路部门为了保证市场份额和运输效益,开始对管理体制与销售观念进行相应的改革。本文在介绍了收益管理方法和原理的基础上,结合我国旅客运输现状,从座位控制和旅客票价两方面分析了我国铁路实行收益管理可能存在的问题,讨论了收益管理方法在我国铁路旅客运输中的适应性。在单区间模型基础上建立铁路多区段座位控制模型。并将多区段座位控制模型应用在旺季营销中,求解了不同客运需求下的座位分配数,以及淡季营销应注意的问题。