跨江海大型桥梁结构混凝土劣化性能指标及其检测方法

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海洋环境中的结构混凝土,外界条件复杂多变,会遭受较为复杂的劣化作用,往往造成实际寿命比设计寿命的大为缩短的情形。因此需要有针对性的质量检测方案以及对应的劣化指标,来评估混凝土结构的真实状态,不仅给理论研究提供了可贵信息,也为后续维护修补提供了依据与理论基础。 本文在对国内外相关领域广泛调研的基础之上,参考典型海洋工程的实际做法,自行设计实验方案,有针对性地研究混凝土龄期、外界劣化因子、试验方法等因素与耐久性试验结果的关系。一方面研究了混凝土在不同条件下的碳化行为,提出了碳化的检测方法与劣化指标;另外着重研究了不同试验方法中,混凝土氯化物渗透性结果的关联性,结合调研资料提出了氯化物渗透的检测方法与对应的劣化指标。 混凝土碳化性能测试方面,笔者认为现行快速法是比较可靠的研究混凝土碳化性能的试验方法,劣化指标为指定龄期的碳化深度值,龄期与火山灰材料的使用方式以及水胶比等因素密切相关。对一系列试件28d抗压强度与碳化深度的关联性分析表明,对于区间在35-70MPa的混凝土而言,可根据Y=49.6-1.11x+0.00666x2做碳化深度的反向推测:28d抗压强度值作为辅助的劣化指标。对于部分碳化的混凝土而言,通过pH来推断混凝土碳化程度是一种比较可靠的方法,pH值可作为一种辅助劣化指标。NAC与ACC法相关性调研结果表明,低浓度的碳化试验方法值得尝试。 混凝土氯盐渗透性能测试方面,笔者通过与浸泡法等试验结果关联性分析认为,RCM法与电通量法是两种比较可靠的氯离子渗透性测试方法,氯离子扩散系数可作为主要的劣化指标,电通量可作为辅助的劣化指标,劣化指标的龄期则根据对应的火山灰材料的使用方式等因素来确定。RCM法得出的氯离子扩散系数与电通量试验结果相关性研究表明,龄期越长相关性越佳,但是曲线并不是理想的y=kx形式。Permit法是标准的NDT方法,理念较新颖,且与传统的渗透性试验结果相关性良好,较有应用前景。
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