跨声速风洞测力模型通常采取尾部支撑方式,在吹风试验中,受非定常气动力作用易产生剧烈的低频振动,严重影响风洞测力试验的正常进行。本文结合这类风洞试验模型系统的结构和动力学特点,以悬臂结构为试验模型,建立了地面仿真试验系统,对其进行振动主动控制研究。提出了PID控制、模糊控制和模糊PID复合控制策略的振动主动控制设计与实现方法,具体给出了基于PID控制和模糊控制的模糊PID复合控制算法;采用MATLAB仿真平台对上述算法控制性能进行了数值仿真,并进行了性能比较;构建了基于BORLAND C++软件开发平台的振动主动控制试验系统,研究实现了相关控制算法,并对PID控制、模糊控制和模糊PID复合控制算法进行了试验研究与性能评估。试验结果表明:所提出的模糊PID复合控制算法结构简单、实用,能够在较短的时间内对处于低频共振状态的悬臂动力学系统进行高效的主动减振,验证了这类振动主动控制方法的有效性与可行性,为其成功应用于风洞测力系统的低频振动抑制奠定了良好的基础。