后注浆超长钻孔灌注桩具有较好的承载性能，在软土地区(天津、上海等)的基础工程中得到广泛应用。但是，人们还不清楚超长桩的荷载传递机理，超长桩的理论研究远远落后于工程实践，现行的桩基技术规范不能有效地指导超长钻孔灌注桩的设计，因此迫切需要对超长桩的承载性能进行研究。　　 本文以天津地区某在建超高层的桩基静载试验为依托，对软土地区后注浆超长钻孔灌注桩的承载性能进行了研究，提出了一些结论。(1)超长桩的桩侧阻力和桩端阻力的发挥是异步的，侧阻先于端阻发挥，侧阻本身在各土层的发挥也是异步的。上部土层先达到极限摩阻力，随荷载增加，下部土层逐渐达到极限摩阻力；(2)由于超长桩的桩顶沉降量很大，应采用桩顶沉降量来确定极限承载力；(3)在设计荷载下桩端沉降量小，远未达到桩端阻力完全发挥所需要的沉降量，使得桩端阻力很少发挥，所以软土地区的超长桩为摩擦桩。　　 本文应用ABAQUS有限元软件，建立平面轴对称模型，土体和注浆土体采用Mohr-Coulomb模型，桩体采用弹性模型，模拟超长桩的桩项荷载一沉降量关系。结果表明，数值模拟结果与试验结果相近，验证了所取模型的正确性及适用性，可用于工程实践的校核。同时模拟不同桩长、桩径和注浆量对超长桩承载力的影响。结果表明，桩长、桩径和注浆量越大，超长桩极限承载力越大，但是存在着最优桩长和最优注浆量，当桩长和注浆量超过最优值时极限承载力增长缓慢，同时超长桩也存在最优桩径，当桩径超过最优值时会造成造价增加。