【摘 要】
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该课题在对齿式联轴器与橡胶板联轴器结构与性能研究的基础上,提出将齿式联轴器的固定齿改为活齿,采用现代粘接技术,将活齿两侧粘贴橡胶板,以提高弹性.这种新构思的樟性联轴
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该课题在对齿式联轴器与橡胶板联轴器结构与性能研究的基础上,提出将齿式联轴器的固定齿改为活齿,采用现代粘接技术,将活齿两侧粘贴橡胶板,以提高弹性.这种新构思的樟性联轴器兼具有齿式联轴器承载能力大及橡胶板联轴器弹性好的优点.这在国外也是新颖的.这样做的结果是:必定在理论上进行新的探索;在结构上进行新的设计;在实验上进行精心的设计和测定.该文在理论上首先重点研究了动态条件下活齿橡胶板弹性联轴器与机械传动部分组成的机械系统的动力特性数学模型,并作为该种联轴器设计的理论依据.然后,阐述了该种联轴器刚度实验原理与实验方法,其实验结果对该联轴器的设计与应用具有重要的指导意义.
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