2018年12月7日,我国财政部正式颁布新租赁准则CAS 21,规定同时在国内外上市的企业和采用IFRS的在海外上市的企业将于2019年1月1日生效,而其他企业则在2021年1月1日起施行。新租赁准则最大的变动是取消了旧租赁准则中对承租人融资租赁和经营租赁的区分,更改了承租人的经营租赁模式,这次变更能够更真实的反映租赁实际情况,减轻了“表外融资”的现象,提高了财务报告的可靠性和真实性,但同时也提高了航空公司的资产负债率等,对航空公司财务报表和财务指标造成一定的影响,因此研究新租赁准则带来的影响,探讨航空公司应对新租赁准则的措施具有十分重要的意义。本文以我国变更新租赁准则CAS 21作为主线,以相关理论为导线,概述租赁准则发展的历程、租赁权理论和信息不对称理论等,随后以中国东方航空集团有限公司(以下简称“东方航空”)为例,分析新租赁准则在东方航空的具体应用以及对其带来的财务影响,接着更进一步的研究新租赁准则具体要素对于财务状况的影响,最后对航空公司提出应对新租赁准则的建议和措施。通过本文的研究可以得到以下结论:新租赁准则的实施能够更真实的反映我国航空公司的财务状况和经营成果,同时新租赁准则会暴露出航空公司一直所隐藏的财务风险,对民航业造成重大的影响。新租赁准则实施后,航空公司的资产负债表、利润表、现金流量表都会产生不同程度变动,同时新租赁准则会对财务指标造成不同程度的影响。租赁期长短、汇率的波动以及租赁资产的折旧都会对航空公司的财务状况带来一定影响,航空公司可以根据这些因素的影响进行调整,从而减少新租赁准则实施时带来的影响。本文通过对东方航空适用新租赁准则后的实例研究,对航空公司如何更好地应对新租赁准则带来的变化,降低新租赁准则带来风险提出几点措施和建议:调整经营租赁合同的租赁期、承租人签订服务协议替代租赁协议、合理利用新准则中的豁免规定、合理采用飞机租赁业务SPV模式、合理使用外汇衍生产品降低汇率波动风险等。