近年来，国民经济的发展和国民生活的提高使得人们对航空运输的需求日益增长。2015年3月，国家发展改革委等部门提出推进“一带一路”建设，航空运输业成为了构建“空中丝绸之路”战略中重要一环。我国航空运输业企业均面临着扩大机队规模、优化机队结构的任务，而飞机价值高昂和行业利润率低的矛盾使得航空运输业企业面临着探索最优飞机引进方式的问题。　　南方航空股份有限公司是我国机队规模最大的民航企业，而其机队中大部分的飞机是通过租赁方式引进的。因此，本文的研究问题是:南航为什么较多的采用租赁方式引进飞机？租赁对南航的财务有哪些方面的影响？怎样的飞机引进方式对于南航而言更为合理？本文与以往研究的区别在于:已有研究多是从单一角度进行分析，且多为理论层面的论证;本文则是采用了案例分析的方法，从行业因素、南航自身经营及融资状况、租赁行业发展情况等多个角度展开分析，并探究了不同租赁方式之间的区别。　　本文的研究发现有:(1)南航较多的采取租赁方式引进飞机主要是因为购买方式需要一次性支付大量费用，但其内源、债务及权益融资能力均难以满足购机需求，而租赁方式可以缓解其财务流动性压力;(2)保税区SPV租赁模式等新兴租赁模式的发展，使得飞机租赁可以获得大量税收优惠，节约了飞机使用成本也是飞机租赁比例上升的原因之一;(3)租赁模式对南航财务方面的影响则主要为优化财务流动性、调节资本结构、抵减所得税等，不同租赁方式的影响又各有不同。总之，租赁方式可以改善南航的财务流动性，降低飞机使用的综合成本。　　本文主要的创新在于:(1)采用案例分析方法，运用了大量的数据分析深入探究南航租赁引进飞机的内部原因;(2)结合了租赁行业的发展情况及新兴租赁模式等进行分析，分析租赁方式的优越性;(3)对南航引进飞机的机型及方式进行分析，探究飞机特性、持有目的、运营成本与引进方式之间的联系。　　本文的应用启示:南航的资产总额在我国三大航中最小，营业收入也仅位于第二，其机队规模却是最大的，这主要得益于其采取租赁方式引进飞机的安排。在国内外航空运输需求日益增长的背景下，我国航空企业均需加速其机队规模的扩大，南航租赁引进飞机的方式对于我国航空企业优化飞机引进结构具有借鉴意义。