本论文以我国铁路120km/h提速货车在铁道科学院环行线进行的首次大规模可靠性试验情况为基础，通过对试验中收集的大量故障数据进行统计分析，利用可靠性工程的理论，从货车运用安全可靠性、运用维修保障可靠性、故障模式影响及危害性等几个方面对被试的各种车辆分别进行了较为详细的分析与评价；建立了数据分析的总体框架，根据不同的故障判别标准又分三个层次分别估计被试车辆相应的平均故障间隔里程及故障率指标。 结合我国现行的维修体制进行对应的分析，指出了不能满足运用要求的关键故障部件，并进一步对试验中发生的典型故障进行了分类排序，对被试车辆典型故障模式影响及危害性进行了初步的分析探讨，以危害度矩阵图的形式给出典型故障模式危害性排序，给出了今后改进工作应该关注的重点，另外对车辆可靠性与经济性协调的问题提出了一些见解；根据前面的阐述和分析，得出的结论与建议。