在我国砖混结构是最常用的建筑结构。而粘土砖是我国传统墙体材料，由于其热性能差，严重浪费土地资源，并排放大量有害气体，给环境造成了极大的损害，增加了环保的工作量。一些城市已强制禁止使用粘土烧结砖。伴随着墙体材料节能方面的不断革新与发展，墙体材料应用方面有了突破性的进展，墙体材料的核心逐渐由传统的粘土实心砖转向蒸压加气混凝土砌块这种新型墙体材料的研究和发展。　　但由于这种新型墙体材料在《砌体结构设计规范》中尚缺乏足够的试验研究，尤其在抗震构造措施方面，应用原有数据已不能完全满足蒸压加气混凝土砌块的材料要求。为使新型墙体材料蒸压加气混凝土砌块能够在实际工程中得到广泛应用，同时为相关规范的编制提供更具可靠的理论支撑和科学依据，本课题通过拉拔试验，研究了钢筋在蒸压加气混凝土砌块砌体灰缝中的粘结锚固机理及粘结应力分布，并提出钢筋在水平灰缝中的建议锚固长度。　　在整理归纳前人对粘结锚固方面的相关文献的基础上，考虑试验中关键参数对锚固性能的影响，确定试验方案，并制作试件。根据试验结果分析钢筋的锚固机理，观察试验现象并参照有关的科研成果进行对比分析。最后运用有限元软件对试验进行模拟，分析其结果与试验结果的偏差。　　主要研究内容包括以下几个方面：　　1.对试验方案中所确定的试验材料进行力学性能测试。　　2.结合混凝土与钢筋间的粘结锚固机理的研究，对钢筋与砂浆间的粘结锚固机理进行进一步分析，为整个试验提供理论基础。　　3.试验中所考虑的试验参数有竖向正应力、钢筋直径、砂浆类型和截面是否刻槽，分析各个试验参数对钢筋粘结锚固力的影响。并结合试件的破坏形式、粘结应力产生机理及粘结力的大小计算满足结构要求的截面刻槽深度。　　4.结合试验测得的钢筋应变值推导其平均粘结应力，再利用力的平衡关系式计算出钢筋的界限锚固长度；结合可靠度理论知识计算出钢筋的近似锚固长度；在此基础上结合施工技术因素对试验的影响，提出一组适用于实际工程需要的锚固长度。　　5.基于上述试验结果，借助ABAQUS有限元分析软件进行数值模拟，验证钢筋和砌体之间的受力性能。　　最后，对本文工作进行总结，对今后的研究做了展望。