【摘 要】
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换气系统对内燃机性能有重要影响,在今天对发动机经济性和排放性的要求日益严格的情况下,对其进行全面研究十分必要.因此,该文进行的关于其内部流动特性的研究工作有着重要的
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换气系统对内燃机性能有重要影响,在今天对发动机经济性和排放性的要求日益严格的情况下,对其进行全面研究十分必要.因此,该文进行的关于其内部流动特性的研究工作有着重要的现实意义和理论指导意义.内燃机换气系统主要由进排气管、气缸盖中的进排气道、进排气阀及其驱动机构组成.为了真实研究其内部流动情况及为今后进一步开展工作,在充分考虑和种可能情况的基础上,该文建立了有关内燃机换气系统气体流动的数学模型.模型采用三维、 不定常、可压、粘性流动假设,湍流模型选用k-ε模型.根据不同情况,采用贴体网格法和区域扩充法对计算区域进行离散,应用SIMPLE方法进行流场的数值求解.该模型为研究换气系统流动规律奠定了理论基础.利用上述模型,该文对内燃机换气系统进行了全面研究.
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