【摘 要】
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该文尝试在这一领域进行了一些有益的探索,对城市GIS-T数据组织与处理的几个主要环节进行了深入研究.该文的主要工作简要介绍如下:(1)发展了一种基于特征的城市GIS-T非平面数
【出 处】
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中国科学院遥感应用技术研究所 中国科学院遥感应用研究所
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该文尝试在这一领域进行了一些有益的探索,对城市GIS-T数据组织与处理的几个主要环节进行了深入研究.该文的主要工作简要介绍如下:(1)发展了一种基于特征的城市GIS-T非平面数据模型;(2)发展了基于特征的城市GIS-T非平面数据结构;(3)发展了基于分形空间排列的GIS栅格索引型数据结构,并针对基于特征的GIS-T数据模型的具体要求,提出了相关的空间索引与空间查询方法;(4)从四个方面发展了城市交通网络最短路径算法;(5)作者对交通网络分析中潜在路径区域特性进行了分析,在所发展的基于特征的GIS-T非平面数据模型和交通网络最短路径算法的基础上,论述了潜在路径区域的应用-交通网络分析中的中心服务范围和可达性评价的方法,并设计了相应的算法.(6)结合一个应用实例-GIS技术支持下的北京市车辆智能导航系统,作者论述了所提出的数据模型、数据结构、空间索引方法及最短路径算法的具体应用过程.
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