我国汽车工业近几年飞速发展，产量持续增长，品种不断增加。发动机是汽车的心脏，而曲轴更是发动机中的重要零件。曲轴主要承受复杂的弯曲-扭转载荷和一定的冲击载荷，轴颈表面还受到磨损。曲轴的服役条件决定曲轴必须具有较高抗拉强度、疲劳强度，表面有较高的硬度及耐磨性，心部具有一定的韧性。曲轴主要的失效形式是轴颈磨损失效和弯曲疲劳断裂失效。本文以江铃JX493Q系列发动机曲轴为例，在运用连续推料式氮基气体软氮化炉设备基础上，研究NH3+CO2+N2气氛(即氮基气氛)下气体软氮化工艺影响因素，为生产实践提供工艺改进依据，以及指导针对几种材料工件的工艺试验，如4J系列柴油机曲轴(49MnVS3、QT800-2)部件；通过检验各零件气体软氮化后表面热处理质量及投放市场多年表明，该工艺分析的结果能够指导对热处理设备故障状态下进行气体软氮化工艺调整，有效防止产品批量热处理质量事故，极大地保证并提高了产品的热处理质量；同时，送到一汽的技术中心材料部试验，结果表明，能够满足曲轴产品技术要求。 　　本论文取得了以下主要研究成果： 　　本文重点研究了运用连续推料式氮基气体软氮化炉设备的气体软氮化工艺技术，为在该设备基础上进行一定工艺改进、热处理质量监控提供理论指导。 　　本文还对气体软氮化工艺实践中关键技术之一在热处理设备故障状态下进行气体软氮化工艺调整，解决曲轴热处理质量问题进行了详细的阐述，并提出解决对策。 　　本文还研究了气体软氮化工艺技术关键技术之一对曲轴热处理后变形质量控制技术。