联合动力装置是船舶推进动力的主要研究方向,而S.S.S.离合器(包括中继式S.S.S.离合器和非中继式S.S.S.离合器两种)是联合动力装置的关键设备之一,它具有自动同步的啮合和脱开特性,能自动接入多台发动机提高船舶的机动性。对S.S.S.离合器进行动力学仿真和数学建模仿真是对联合动力装置进行深入研究的必要条件。本文利用SolidWorks/cosmosmotions软件对S.S.S.离合器进行了动力学仿真研究。在建模过程中,应用了三维造型的基本理论建立了S.S.S.离合器的数字样机模型,其中,螺旋齿轮、直齿轮、伞齿轮的造型采用了三维造型的二次开发的方法,设计了齿轮造型插件,简化了齿轮造型的复杂性;根据多体动力学理论,对S.S.S.离合器进行了受力分析,建立了S.S.S.离合器的动力学模型,为S.S.S.离合器的动力学仿真提供了理论基础。根据所建各模块的动力学模型,组成了S.S.S.离合器的动力学仿真模型。在此基础上,选择不同阻尼力和阻尼行程的动力学仿真模块进行连接,组成S.S.S.离合器的动力学仿真模型。对非中继式S.S.S.离合器进行了不同输入条件下的动力学仿真,得到了各个关键参数的响应,结果与实验数据进行了比较,得出了S.S.S.离合器动力学仿真的精度;并在上述基础上对中继式S.S.S.离合器进行了不同阻尼行程、阻尼孔大小和不同输入转速差下的动力学仿真,得到了中继式S.S.S.离合器的较好的阻尼行程、啮合及脱开运动速度与时间的关系和运动的规律,分析得出了S.S.S.离合器各个参数的响应关系。