随着生活水平的日益提高，汽车的概念已由“代步工具”向“生活空间”发展和延伸，人们对汽车的需求不再仅仅限于操控、安全等功能性要求，更加注重乘坐舒适性与产品的整体品质。近年来发现简单的降低车内声压级已不能满足消费者的需求，声品质逐渐成为汽车企业关注的要点。汽车声品质以声音的客观性为基础，涉及到人的主观心理因素，能综合反映人们对汽车声学的满意程度，已成为汽车“DNA”的重要组成部分。　　本文从主观评价和客观评价两个方面介绍了车门关闭声的声品质评价方法，通过Head公司的Head Recorder系统和人工头采集了10款不同品牌轿车的关门声信号，采用等级评分法对声音样本进行主观评价试验，得到各评价车型关门声品质的主观评价结果。在客观评价中，详细介绍了响度、尖锐度、粗糙度和语音清晰度的计算方法，并对该10款不同车型进行关门声品质客观评价试验，以响度、尖锐度和震颤评价汽车关门声品质优劣。在主观评价结果和客观评价结果的基础上运用线性回归方法对关门声品质主客观评价进行相关性分析，结果表明，响度、尖锐度与主观评价间的相关系数均大于0.8，验证了客观测试结果的有效性。　　结合工程实际，制定了合理的关门声品质开发技术路线，包括整车级关门声品质目标设定，各个子系统的目标分解、工装车的目标验证和量产车的目标验证。通过对整车、子系统性能进行关门声品质测试，建立对标车型关门声品质性能数据库，分析整车关门声品质与车门子系统性能的关联，对各子系统进行设计匹配，为关门声品质开发和提升提供参考指导。在工程案例分析中，通过对关门声品质影响因素及改进措施进行分析，结果表明车门锁、密封系统、车门外板等是影响关门声品质水平的重要因素。采用一系列改进控制方法，有效的解决了工装车响度和尖锐度高，以及存在震颤的问题，最终使得工装车性能接近甚至优于标杆车，满足关门声品质性能要求。