【摘 要】
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车辆在行驶过程中,会出现多种多样的行驶工况,如驱动、制动及转弯侧偏等等,同时,车辆行驶的路面也是多种多样的,如凹凸不平的障碍路面以及越野行驶中的松软地面等等.因此,研
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车辆在行驶过程中,会出现多种多样的行驶工况,如驱动、制动及转弯侧偏等等,同时,车辆行驶的路面也是多种多样的,如凹凸不平的障碍路面以及越野行驶中的松软地面等等.因此,研究各种复杂工况以及地面条件下轮胎分析,对研究和改善轮胎及车辆的各项性能,对轮胎和车辆的结构设计和优化,都具有重要意义.该文研究了稳态行驶、驱动及侧偏工况下,越障以及松软地面条件下轮胎分析.该文推导出了稳态滚动条件下轮胎有限元分析控制议程,给出了轮胎分析三维等参单元模型,采用Newton-Raphson迭代法进行非线性有限元方程的迭代求解,方程组的消元回代采用波前解法.研究了匀速滚动条件下轮胎驱动特性.对匀速侧滑条件下轮胎侧偏特性进行了试验研究和有限元分析研究.研究了轮胎-松软地面之间相互作用.研究了越障条件下轮胎分析,编制了越障条件下轮胎有限元分析模块.
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