【摘 要】
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19世纪以来,世界汽车工业发展迅速,技术日新月异,汽车产销量不断攀升。目前,汽车工业己成为世界上规模最大的产业之一。自2001年中国加入世贸组织之后,我国汽车产销量逐年提
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19世纪以来,世界汽车工业发展迅速,技术日新月异,汽车产销量不断攀升。目前,汽车工业己成为世界上规模最大的产业之一。自2001年中国加入世贸组织之后,我国汽车产销量逐年提升,并且连续七年蝉联世界第一,汽车产业发展势头强劲,已经成为我国的支柱产业。中国竞争力较强的汽车企业多为合资品牌,自主品牌汽车产业竞争力较低。我国依旧仅仅是一个汽车大国,并非汽车强国。汽车产业覆盖面广、产业链长、关联度高、综合性强、技术要求高、附加值高,中国迫切需要提升汽车产业竞争力。建设长江经济带,充分发挥长江这一黄金水道独一无二的优势,是此时的重大举措。这一重大战略举措不但可以促进经济由东向西发展,形成一个新动力带,而且可以优化经济结构,形成一个与丝绸之路经济带互动合作的战略带,打造一个具有全球影响力的新经济支撑带和对外开放合作的新平台。论文是以长江经济带为背景,研究汽车产业竞争力。首先,在对国内外学者已有研究成果分析的基础之上,结合汽车产业及长江经济带的特点设计了汽车产业竞争力的指标评价体系。然后,运用主成分分析法对长江经济带11省市汽车产业竞争力作出综合排名。最后提出依托长江黄金水道,打造世界级汽车产业集群,提升长江经济带11省市汽车产业竞争力对策建议。
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