压型钢板对X-HVB剪力钉抗剪性能的影响

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangjj167
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文通过51根推出试件的试验研究,确定3种Hilti剪力钉(X-HVB80、X-HVB110和X-HVB140)在实体板中的抗剪承载力、压型钢板型号、铺向和锚固长度对其抗剪性能的影响和破坏模式等.通过上述的实验研究和分析,分析这3种Hilti剪力钉的抗剪承载力设计值、使用压型钢板混凝土组合板时其抗剪承载力设计值的折减系数公式和剪力钉设计时相关的构造要求等.
其他文献
制造业、采矿业和冶金业等会产生大量含有重金属和硫酸盐的废水。硫酸盐的过量排放,会破坏水体的生态环境,并对自然界中的硫循环造成不利影响。而镉和铅则会对人体的神经系统造
煤矸石回填塌陷区作为建筑用地是煤矸石综合利用的一种重要途径.该文研究了矸石回填地基对人居环境的影响以及矸石的物理、化学风化作用.通过一系列土工试验,研究了煤矸石的
随着交通事业的发展,桥梁建设任务将更加艰巨,施工难度越来越大.事实上,任何桥梁施工,特别是大跨度桥梁的施工,都是一个系统工程.为实现设计目标而必须经历的施工过程中,将受
针对煤矿立井井筒特厚表土层支护,提出采用双层钢板高强混凝土井壁结构,并通过理论分析、试验研究和数值计算对该井壁的应力特性和强度特征进行了系统研究.在理论分析方面,应
该文就钢骨高强混凝土边节点及框架结构的抗震性能进行了研究. 通过低周反复荷载作用下钢骨高强混凝土柱与钢筋高强混凝土梁框架边节点的试验,该文研究其受力过程和破坏机理;
中国城市轨道交通建设的规模化发展,使得越来越多的地铁工程不可避免的穿越可液化地层,地铁结构的形式也趋于多样化,而目前地下结构抗震领域的研究(尤其是实用抗震设计方法、复杂
学位
该文通过对光化学氧化法技术原理的阐述以及当前国内外在光氧化水处理方面的状况的研究,指出目前的各种研究和实验工作基本上都处于实验室或中试阶段,由于成本过高使得光氧化
厌氧氨氧化工艺因无需外加碳源、污泥产量低等优点成为目前已知最为节能、经济的脱氮途径,而作为厌氧氨氧化前段工艺的亚硝化的稳定运行一直是研究的热点和难点。目前,对亚硝化
为了缓解城市道路交通拥堵状况,多点进出城市地下道路已成为目前中国城市地下道路建设的主要隧道形式。多点进出城市地下道路复杂的结构形式,使得隧道内交通特征多变复杂,进而影