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基于自然驾驶的互通立交舒适性仿真实验分析
【摘 要】
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随着现在生活消费观念的提升及小型车辆动力性能的提高,人们期望的驾驶速度越来越高,对行驶过程中的舒适性与安全性越来越重视,因而当前设计和使用的很多小半径立交匝道很难满足驾驶员对行驶舒适性及驾驶快感的需求。本文通过立交匝道上的自然驾驶实验,得到车辆在互通立交上行驶过程中的速度特征、轨迹特征及加速度特征等,建立Carsim中的驾驶员模型;通过实验过程中选择的车辆型号,建立Carsim中的车辆模型;通过立
【机 构】
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重庆交通大学
【出 处】
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重庆交通大学
【发表日期】
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2020年06期
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