随着现代社会经济发展对区域间人员互相往来需求的持续增长，高速铁路作为一种集各种高新技术于一身的现代化交通工具，以其出众的技术经济优势，在满足区域间高额人员流动需求从而推动社会经济发展上发挥着重要作用。　　本文就国内外学者关于高速铁路影响的研究方法与研究成果作了归纳与总结，认为高速铁路对区域经济发展的影响可以分为直接影响与间接影响两部分，其中直接影响包括提升区域铁路运输能力、提高区域可达性，间接影响包括推动区域经济发展、优化区域产业结构、促进旅游业发展、影响区域就业、影响城市化进程、环境保护效应。本文针对以上各方面内容进行了定性分析，为实证部分建立指标体系提供理论依据。　　本文的实证部分采用有无比较法，以沪昆高速铁路为例，计算其通车运营后的2014年和2015年，沪昆高速铁路对江西省铁路客运量、加权平均旅行时间、地区生产总值、各产业增加值、旅游业总收入、总从业人数、各产业从业人数、城市化率和二氧化硫排放量等指标的贡献率大小，并在分析实证结果产生原因的基础上提出了江西省利用高速铁路加速经济发展的政策建议。