多层介质超声合成孔径聚焦成像方法

来源 :长沙理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wxwp_hawk
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
合成孔径聚焦成像技术使用小孔径及低频率换能器即能获得高分辨率的图像,在超声检测成像领域得到广泛应用。受不同介质层声学特性差异影响,多层介质合成孔径技术成像时需要进行卷积与迭代计算,成像效率低,且难以降低系统噪声及随机噪声对成像的影响。本文通过改进合成孔径技术的延时叠加算法来提高成像效率,并研究多层介质空间复合成像方法,降低斑点噪声及伪影对成像的影响。  第一章阐述了论文背景及意义,从多层介质超声检测、多层介质超声传播声场模拟与合成孔径聚焦成像技术等方面分析了国内外研究现状及存在的问题,并给出了论文研究内容及章节安排。  第二章采用多元高斯声束模型及超声测量模型,模拟了多层介质超声传播声场及缺陷响应回波信号,通过对模拟的缺陷响应回波信号进行延时叠加计算,实现了多层介质超声合成孔径聚焦成像仿真。  第三章引入了地震波数据处理领域的均方根速度模型,研究了基于均方根速度的多层介质的合成孔径聚焦成像,提高了成像效率。并通过对比传统射线跟踪技术,验证了基于均方根速度模型合成孔径聚焦成像的精度。  第四章研究了虚拟源模型在多层介质超声检测中的应用,建立了基于虚拟源的多层介质合成孔径延时叠加算法。通过控制水声距获取不同的聚焦深度,并对包含不同缺陷孔的钢试块进行合成孔径聚焦成像,研究了基于虚拟源合成孔径聚焦成像沿深度方向的变化规律。  第五章为降低合成孔径聚焦成像中的斑点噪声及散斑,研究了一种适用于多层介质的空间复合成像方法。通过对回波信号进行希尔伯特包络处理,然后修正声束在不同介质中传播产生的渡越时间偏差及折射路径偏差,实现了多层介质的空间复合成像,并讨论了空间复合成像的成像精度。  最后对全文工作进行总结,并对后期研究进行了展望。
其他文献
液态包层在聚变反应装置中具有能量转化、屏蔽辐射和氚增殖的功能。但在外加磁场作用下,包层内的液态金属在磁场作用下流动会产生MHD效应,影响其应用。相比于普通水力学,MHD效应
路径选择相关问题是交通科学领域研究中的一项基础研究,以传统经济学“理性人”为假设前提进行相关研究。近年来随着有限理性的提出,前景理论已成为选择行为研究的新方法。本文
该论文以城市干道路段上的车辆跟驰行为作为研究的对象,主要展开了以下研究内容:(1)典型车辆跟驰模型评价 首次对典型车辆跟驰模型从交通工程和交通心理学的角度进行了分类和
学位
直接转矩控制技术是继矢量控制技术之后交流调速领域中新兴的控制技术,它采用空间矢量分析的方法,直接在定子坐标系下计算并控制交流电动机的转矩和磁链,采用定子磁场定向,借助于
裂缝是钢筋混凝土桥梁最常见的病害之一,桥梁结构中混凝土剥落、露筋等病害往往也由其发展而成。目前还没有专门用于桥梁混凝土裂缝的工程化治理装备,治理过程仍处于人工作业状
目的:探讨慢性阻塞性肺疾病(慢阻肺)急性加重的季节特点及其与气象因素的关系.方法:收集广州市花都区人民医院2008年1月至2017年12月确诊为慢阻肺急性加重的4605例住院患者的
高速铁路具有运能大、能耗低、安全性强、污染轻和不受气候影响等优势,在国内外得到了很快的发展。路基作为轨道结构的基础要为列车的高速行驶提供一个高平顺性和稳定性的轨
该文分析了天津市停车现状,研究对比了国内外对机动车停车需求进行预测的几种方法,并对城市机动车停车需求预测模型中应涉及的交通流量变化趋势、停车成本等影响因素进行了补
本文从处理教材、增加思维容量、密切联系生活、让学生当老师、培养质疑精神等方面,阐述了提升初中数学课堂教学有效性的一些做法。