论文结合实际科研项目进行选题。介绍了C波段分时共形天线的设计。主要研究内容为二部分，第一部分研究工作是研制了高频C波段分时共形天线(工作频率为f1)，解决了共形于飞行器上天线的宽波束辐射的问题，仿真结果和实测结果表明，天线达到了设计指标要求，已交给甲方单位使用，应用效果良好；第二部分研究工作是设计了低频C波段分时共形天线（工作频率为f2），解决了频率降低后原设计方案的技术缺陷，为未来C波段低频分时共形天线工程实现奠定了良好的技术基础。论文的主要内容为：首先，结合分时共形天线的科研项目，论述共形天线阵的定义及飞行器天线系统的特点。阐述了共形天线的发展历史和国内外的研究现状，并叙述了应该用于飞行器上的天线设计的一些特点。采用四馈点微带天线作为天线单元，微带功分器作为馈电网络，设计了工作频率为f1的天线单元。设计了一个金属腔体以实现特定方向图要求。采用Ansoft HFSS仿真软件对该天线进行仿真优化，然后制作了天线样机并进行了实测。实测结果表明，天线在工作频段内驻波系数小于1.2，天线极化方式为右旋圆极化。天线在所要求的角度范围内（俯仰面0°~80°，方位面90°±50°）短轴增益大于-7.0dB，满足大于-7dB的指标要求。由此可见，文中提出的设计方法可以实现工程要求。其次，根据工作频率为f2天线的技术指标要求，依旧采用带微带天线天线作为天线单元，微带功分器作为馈电网络，腔体用来控制方向图。对天线进行了仿真设计仿真结果表明，天线在工作频段内驻波系数小于1.2，天线极化方式为右旋圆极化。天线在所要求的角度范围内（俯仰面0°~80°，方位面90°±50°）短轴增益大于-6.8dB，优于指标中大于-7dB的要求，各项指标均满足技术指标要求。