随着世界汽车市场由传统相对稳定的市场演变成动态多变的市场，汽车供应链所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。面对汽车工业全球化的浪潮和动态多变的市场，“模块化技术”作为一种新的生产方式得到业界普遍认可和广泛使用，被誉为“汽车工业的又一次革命”。模块化生产方式给汽车供应链带来了崭新的供应系统建设和管理模式，使整车厂与一级供应商、以及上、下级供应商之间的关系发生了重大的变革，使汽车零部件企业在汽车供应链的地位得到提升、经营模式趋于全球化、多样化。 针对我国汽车零部件供应模式的发展问题，本论文主要从汽车零部件模块化方式为基本点，对现有我国汽车零部件模式化供应提出建议。为此，论文较多地采用实证研究方法，对我国汽车零部件行业进行调研，较为全面掌握我国汽车零部件供应发展的实际状况；并在供应链管理理论的指导下，借鉴国外发达国家和地区的先进经验，思考如何有效地促进供应链环境下我国汽车零部件模块化供应模式的形成，推动我国汽车供应链的发展。 本论文主要分为三部分：第一部分侧重于对供应链管理和模块化理论的研究。首先对研究范围进行界定，通过对资料和文献的回顾分析，对供应链环境下汽车零部件模块化供应方式做出清晰的定义，这一部分主要目的是为下文的写作奠定理论基础。论文第二部分侧重于对我国汽车零部件供应现状的分析和发达国家及地区在建立汽车零部件模块化供应模式的成功经验总结，并探讨这些经验与我国实际的具体结合。论文第三部分侧重于对供应链环境下我国汽车零部件模块化供应模式的对策研究。在对我国汽车零部件供应现状把握的基础上，结合国外发达国家和地区的经验，提出相关的实施建议；在论文最后部分，给出了本论文主要结论，并就其中的不足和需要进一步研究的内容做了论述。