【摘 要】
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该文分析了传统车身设计过程和现代车身设计过程的特点,认为其具有设计周期长,工作量大,精度差等不足,并且要求设计人员具有较高的绘画和雕塑技巧,满足不了现代汽车开发的要
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该文分析了传统车身设计过程和现代车身设计过程的特点,认为其具有设计周期长,工作量大,精度差等不足,并且要求设计人员具有较高的绘画和雕塑技巧,满足不了现代汽车开发的要求,还分析了现在应用的设计软件的局限性,针对这些分析,提出了一种由二维视图向三维实体转换的快捷造型方法,进行了计算机辅助汽车造型系统的研究.主要研究内容有:对转换过程中坐标的转化、由平面点转换为空间点和由平面曲线转换为空间曲线进行了着重研究,对车身中曲面间的交汇曲面进行数学建模,并将其分为了四类,分别研究了各类交汇曲面的生成方法,采用各自相应的方法进行曲面间的光顺连接,并以UG(Unigraphics)软件作为二次开发平台,应用UG的OPEN/GRIP开发出相应的程序;建立了参数化的完整的附件库,可以即时修改其尺寸以适应不同车型的需求,在车身的主要框架生成之后,直接将附件装配到生成的车身上使其具有整体的效果,建立了丰富的效果显示场景库,渲染中运用丰富的材质和贴图,使整车显现出逼真的视觉效果;以UG的MenuScript开发了该系统的界面程序,设置了与界面有关的系统环境变量、默认工作目录、用户目录结构,将所开发的转化程序和经常用到的UG的各种命令加到所开发的统一的模块中,并且改变所调用UG菜单的显示文本为中文显示.
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