广西北部湾沿海港口主要由防城港、钦州港、北海港组成，该港口群背靠大西南，面向亚太，区位优势十分重要。随着北部湾经济区的成立、中国-东盟自由贸易区的建立和我国西部大开发战略的进一步深入，广西北部湾沿海港口的发展面临难得的发展机遇。　　 但是由于该港口群基础差、底子薄、并且重复建设严重、恶性竞争普遍存在、临海工业相当落后、集疏运瓶颈问题突出，港口资源亟需整合。为了整合广西北部湾沿海港口资源，北部湾开发投资有限责任公司、北部湾国际港务集团成立，2009年3月，北部湾沿海三港统一称为“北部湾港”，港口资源整合更加推进了一步。　　 由于广西北部湾沿海港口资源整合还刚刚起步，而且只限于资产与管理上的整合，整合仍然不完善、不健全、力度不够、整合模式尚不明晰等，港口发展仍然存在集疏运问题突出、信息化落后、资金短缺、基础设施落后、法制不健全、人才缺乏等问题，港口发展受到制约，整合需要继续加强。通过借鉴国外港口资源整合的先进经验，提出了广西北部湾港口的整合模式是政府主导的紧密型整合模式和地主港模式。针对广西北部湾沿海港口资源的实际情况，进行了更为详细的功能定位，提出了港口资源整合对策建议：整合港口码头，形成满足主要货种运输需求的主体港口区；整合临港工业，形成与港口功能定位一致的临海工业布局；整合集疏运，打造海铁联运和多式联运的集疏运为主的综合集疏运系统；整合港口信息资源，建立高效的港口信息化基础信息平台和决策支持平台；整合物流园区，建立面向东盟的区域性国际现代物流中心等。