桥梁是在铁路、公路、管线及渠道等为了跨越山谷、河流或者其他障碍物而设置并且具有承载能力和通行能力的跨越建筑物。可以说,桥梁是交通运输的命脉。然而,最近二十年来,随着国家对基础设施的不断投入,桥梁工程事故也进入高发期。对桥梁工程施工阶段的风险评估,可以有效地减少施工阶段的风险发生概率,降低后期运营和维护的费用,提高桥梁的使用寿命。本文主要针对桥梁工程中较为常见的预应力混凝土连续梁桥施工阶段进行风险评估。本论文主要采用文献检索法、比较分析法和计算机仿真模拟法等方法进行风险评估研究。主要工作内容如下：(1)通过对大量文献的阅读和资料整理,阐述了国内外研究的现状,明确了论文的研究内容、研究方法和拟取得的研究成果；(2)对工程项目风险理论进行了总结和概述,了解工程项目风险管理的方法和具体的操作流程；(3)运用概率论和数学建模工具,对桥梁工程施工阶段的风险模型进行了研究,建立了风险损失量基本模型,价值估算和时间估算模型。对桥梁结构损伤模型、施工阶段人的伤亡模型和工期损失模型也进行了研究和探讨；(4)对北京市某50+80+50m连续梁桥施工阶段进行了风险评估。运用施工阶段逐层分解法对各个分部分项工程进行分解,找出基本风险源；通过专家函询的方式咨询专家意见,对风险进行估测；(5)对重大风险源进行专项施工风险评估。专项评估主要从两方面进行,一方面按照正常风险评估流程进行评估,另一方面进行有限元模型模拟分析。正常风险评估完成后,还根据项目的特点,制定了相关措施,确保项目安全进行。施工阶段的仿真计算主要运用了仿真模拟和对比分析方法对桥梁施工阶段的重大风险进行计算分析。根据分析计算结果,判断该重大风险的风险发生概率,确定该风险的可接受程度,为决策者做出最优决策提供理论支持。