交通运输业作为国民经济的一项重要基础产业,它的发展状况与其他行业的发展有着很强的联动性,对整个经济社会的运行都有很大影响。长期以来,交通运输业属于营业税的征税范围,在实行的过程中,暴露出很多问题和不合理的地方。一方面,作为服务业的交通运输业实行营业税,破坏了商品和服务流通循环中的增值税抵扣链条,也使其与商品流通和增值税应税服务业间的分工协作受到一定阻碍;另一方面,对交通运输业自身而言,存在重复征税,税负不合理;此外,也不利于行业内部的专业化分工。在此背景下,深入研究“营改增”对交通运输业税负及经营业绩的影响,总结相关经验,提出针对性建议,为增值税全面扩围改革提供参考。鉴于此,本文以交通运输业“营改增”为背景,选取30家交通运输业上市公司2012年-2015年公开数据,分析改革前后企业在税负等方面的变化,并提出对策建议。本文认为,我国交通运输业改征增值税存在的问题分别为:进项税额抵扣项目较少、可扣项目不易获取规范发票、子行业间税负水平不均衡以及企业财务处理难度增加。最后,提出以营改增促进交通运输业发展的对策建议为,一是适当增加交通运输业应纳增值税的抵扣种类,二是金融创新解决存量固定资产无法抵扣的难题,三是适当降低交通运输业适用税率并设置差别税率,四是完善会计核算制度。