海上溢油一直作为国内外专家学者重点研究的对象，船舶事故和陆源污染是海上溢油的主要原因。海上溢油事故发生以后，将会给生命财产和环境带来巨大威胁。近年来国内外海上溢油风险研究已从多方面展开，但是专门海事局辖区海域溢油风险定量计算分析有待进一步深入。　　溢油风险受多种因素影响，如何有效分析上述影响因素，建立特定地评价体系，并确定可接受风险标准，定量地对溢油风险进行分析并提出海事监管的重点，是本文研究的重点与难点。　　本文综合运用灰色关联分析法和风险指数法等理论方法对青岛海域溢油事故资料进行了处理与分析，参考IMO指导性文件，最终建立了青岛海域溢油事故风险分析模型，并经验证合理。该模型可为青岛海事监管提供重要参考，为海事科学监管打下基础，以保证辖区海上安全。同时该模型也可在相关参数因素修订后，应用于其他海事局辖区水域。