随着我国交通运输行业的蓬勃发展,桥梁设计理论与施工技术已日益成熟,预应力混凝土连续梁桥正逐步向大跨长联的方向发展。目前,我国对于多跨连续梁桥的设计与施工已有较多研究,但对于超长联预应力混凝土连续梁桥的研究仍相对较少,随着连续梁跨数的增加,新的问题也将逐渐暴露出来。本文依托某公路黄河特大桥为工程背景,对超长联预应力混凝土连续梁桥的合龙方案进行研究,并提出了五种不同的合龙方案,应用有限元法,从桥梁的应力、挠度、支座位移、收缩徐变效应进行计算分析,提出各合龙方案的优缺点以及不同合龙方案作用范围和适用条件,为类似桥梁工程提供参考意见。主要研究内容如下:1、查阅相关文献,对目前国内外的连续梁桥合龙段的施工技术以及常用的超长联结构合龙顺序进行归纳与总结,并对影响连续梁桥合龙的几个关键因素进行分析说明。2、依托黄河特大桥(55 m+12×100 m+55 m)十四跨一联的超长联预应力混凝土连续梁桥为工程背景,结合所查阅的相关资料,提出五种不同的合龙方案,并分别建立Midas有限元模型进行计算,分析五种不同合龙顺序对超长联结构的成桥线形、截面应力以及支座位移的影响。3、查阅相关资料,对混凝土收缩徐变的相关理论知识进行总结说明,并对五种合龙方案分别进行计算,提取了成桥后1年、3年、5年、10年因混凝土收缩徐变效应所引起的竖向位移、支座偏移以及截面应力数据,分析对比了不同合龙顺序在各自运营期内收缩徐变所带来的影响。4、总结归纳超长联结构在五种不同合龙方法下的变化规律,并对各个合龙方法的优缺点进行分析,提出其不同的使用范围及适用条件,为今后类似工程提供可供参考的意见。