该文进行了飞机的大迎角、失速/尾旋地面飞行模拟技术研究.其目的是通过对模拟 试验方法和相关技术的研究,建立适合于飞机大迎角、失速/尾旋研究伯、逼真的实时模拟 环境,并通过地面飞行模拟及对其结果的分析,也充分了解飞机的大迎角,失速/尾旋特性 和进一步研究提供依据.文中首先介绍了利用地面飞行模拟器研究飞机大迎角、失速/尾旋 特性的必要性及国内外状况;其次提出了在建立飞机大迎角地面飞行模拟环境过程中,为了提高模拟效果和效率,在硬件和软件(特别是大迎角数学模型,以及K-8飞机和JL-7飞机的数据库)的改善方法,并对被模拟飞机的失速/尾旋特性作了初步的预测;最后,根据规范对飞机的典型状态的模拟结果作了分析,使对失速/尾旋的发生、发展和改出的机理及其影响因 素有一深刻的理解,且对模拟效果作了评价.