公路边坡立地类型的划分是实现公路边坡生态环境重建和恢复的首要环节，直接关系到公路边坡绿化和生态防护的植物选择及技术模式选配的科学性和合理性以及绿化施工的成败。为了有针对性地选配公路边坡恢复措施，提高边坡植被的成活率和保存率、降低工程成本，提高公路边坡绿化效率，加快恢复。以G104京福线界首至满庄段公路边坡为调查对象，以地貌学、生态学、无人机低空航测技术以及多元统计学等理论为基础。通过实地调查和室内分析相结合的方法，对各立地因子进行分析;基于方差分析、主成分分析和聚类分析等多元统计学原理，筛选出主导因子;定性与定量分析相结合的方法，划分G104京福线界首至满庄段公路边坡立地类型。借助无人机低空航测技术调查公路边坡部分地形因子（坡度、坡向、坡长），通过后处理提取数据，经与传统量测结果差异分析发现:两种方法的量测结果都具有较好的相关关系，说明无人机在公路边坡的坡向、坡度、坡长因子调查可替代传统量测。最后，以无人机技术调查结果配合实地调查结果，将G104京福线界首至满庄段公路边坡划分为5种立地类型组，25种微立地类型。　　(1)利用无人机低空航测技术获取公路边坡坡度、坡向、坡长地形因子数据，与传统量测（地质罗盘仪/皮尺）结果对比发现，两种量测方法结果差异不大，且具有良好的相关关系，其中，坡度、坡向、坡长相关系数分别为0.989、0.863、0.878(P=0.000＜0.01)，且误差均在可接受范围。说明两者在公路边坡地形因子测量中可替代，进一步表明，无人机技术在公路边坡地形因子量测是可行的。该部分为本研究的创新点章节。　　(2)通过对公路边坡立地因子特性分析和统计研究，确定G104京福线界首至满庄段公路边坡类型体系，得出5种立地类型组，25种微立地类型。　　由公路边坡定性因子分析得出5种立地类型组:土质边坡路堤边坡类型组，土质路堑边坡类型组，岩质路堑边坡类型，土石路堤边坡类型组，土石路堑边坡类型组。　　在公路边坡立地类型组的基础上，进一步划分微立地类型，得出了25种微立地类型:较厚土层半阴斜坡，薄土层阳向斜坡，薄土层半阴向陡坡，较厚土层阴向陡坡，厚土层阳向陡坡，厚土层阳向缓坡，厚土层半阴向中坡，厚土层阴向长坡，厚土层半阳向中坡，粗糙半阴向长陡坡，中等粗糙阳向短陡坡，粗糙半阳向短陡坡，中等粗糙阴向长陡坡，中等粗糙阳向中斜坡，中等粗糙阳向中陡坡，中等粗糙半阳向中陡坡，中等粗糙阴向短陡坡，中等硬度阳向斜坡，中等硬度阳向陡坡，中等硬度阴向陡坡，中等硬度中等粗糙陡中坡，中等硬度光滑陡短坡，软质中等粗糙陡中坡，中等硬度粗糙急中坡，中等硬度粗糙急中坡。