随着我国铁路建设事业的发展，越来越多的新建复线工程将投入建设，由于受地形地质条件等因素的限制，新建隧道与既有隧道之间设计距离较近，导致既有隧道结构破坏、影响运营安全的情况时有发生，也妨碍了新建隧道的安全施工，因此需要进行邻近既有隧道安全施工技术的研究。 本文用数值分析的手段，对既有隧道的安全性进行了弹塑性静力分析、瞬态动力学分析和结构力学分析，如下： (1)、新建隧道的开挖对既有隧道造成偏压影响，使得既有隧道发生偏转和变形，从而对隧道衬砌产生不良后果，其影响程度与隧道间距、施工方法、地形和围岩状况有关。 (2)、对于邻近隧道矿山法施工，开挖爆破产生的冲击波会危及既有隧道衬砌结构安全及稳定。在爆破冲击波的瞬间作用下，既有隧道衬砌安全性将受到影响，装药量、隧道间距、开挖面面积、围岩软硬程度都与爆破冲击对既有隧道的影响有关。 (3)、在邻近隧道施工之前，既有隧道可能已经受到一定程度的破坏，既有隧道可能存在各种缺陷，通过结构力学计算，分析了有空洞存在或隧道衬砌结构厚度不够时隧道安全性。