随着交通运输业的高速发展,高速公路损坏现象日渐突出;而作为主要的路面形式,混合料设计仍是解决沥青路面损坏的主要研究方向.由于沥青混合料是一种多级空间网状结构的分散系,沥青胶浆是沥青混合料的一种最基本形式,沥青只有吸附在矿粉表面形成薄膜才能对其他粗、细集料产生吸附作用,因此,沥青胶浆的性能是影响混合料性能的关键因素之一.该文主要进行了以下研究：1、针对工程上常用的5种矿粉的物理性质进行了研究,分析了不同矿粉之间的差异.2、对选用的矿粉进行了混合料的车辙和小梁试验,将高低温性能综合起来研究,评价了几种矿粉组成的沥青混合料路用性能的好坏;3、对这几种矿粉组成的沥青胶浆进行了粘弹特性分析,评价了他们路用性能的好坏,并对最佳粉油比进行了研究;4、通过扫描电镜对沥青胶浆的微观结构进行了分析,探讨了影响矿粉与沥青相互作用的因素;5、对不同矿粉组成的胶浆的微观结构和路用性能之间的关系进行了研究,并提出了评价矿粉性质的参数指标.