钢桁架桥是各种桥梁中广泛应用的一种结构形式，它有诸多优点，跨越能力强，便于运输，且适合工业化制造。但旧钢桥的维修加固工作也不容忽视。损伤裂纹、锈蚀等病害都严重影响着旧钢桥的承载力和使用寿命。本文以广州市简支钢桁架桥——海珠桥的大修施工为背景，介绍了钢桁架桥的施工技术以及施工监控的内容，对边跨钢桁架和中跨提升吊架大修施工的受力特性进行了仿真分析，同时将实测值和分析值进行了对比。完成的主要工作如下：1、介绍了选题背景和海珠桥的概况。概括了钢桥的病害情况以及相应的维修加固措施。2、论述了钢桁架桥的力学构造及受力特性的分析方法。叙述了钢桁架桥的组成，主桁架的图式选择及其主要尺寸三个方面对受力特性的影响；总结了钢桁架桥力学特性的研究现状；阐述了桥梁的受力仿真技术及本文所采用的分析方法。3、总结了海珠桥的大修施工技术。首先就钢桁架桥的几种施工方法进行了论述；接着针对海珠桥的边跨和中跨结构，详细阐述了各自的大修过程，并结合资料对施工过程中的要点进行了总结。4、利用有限元软件MIDAS/CIVIL2010建立了边跨钢桁架和中跨提升吊架的模型，划分了大修施工工况，分析了各工况下构件的力学特性，并进行了强度校核。确定了需监测杆件的位置，为接下来的施工监控提供了参考和支持。5、首先对施工监控进行了概述，接着叙述了海珠桥的监控仪器的选择，应力监测方法。最后对比分析了大修施工阶段的应力实测值和分析值，两者吻合良好；同时应力曲线较平稳，说明大修施工方法的运用合理，施工过程安全；横桥向受力良好，无突变。