随着城市化的发展，轨道交通系统对环境的振动影响日益引起人们的广泛关注。交通车辆引起的结构振动通过周围地层向外传播，进一步诱发建筑物的二次振动，对建筑物特别是古旧建筑物的结构安全以及其中居民的工作和日常生活产生了很大的影响。揭示交通振动的发生机制，追踪其传播过程，减小交通振动的环境污染，已经成为环境振动领域亟待解决的重要问题。轨道交通引起的振动在土体中主要以三种波的形式传播，即纵波、横波和表面波。研究波在土体中的传播问题需要考虑人工边界条件。粘性边界是通过在有限元模型的假想边界处设置阻尼器，利用其产生的粘性阻尼力吸收振动波的能量。粘性边界法具有简单易行、运用范围广等优点因而得到广泛应用。文章中采用粘性边界条件对振动波在土体中传播问题进行了研究。利用ANSYS软件建立轨道结构和轨下土体的计算模型，将计算得到的轨道结构基础反力的数据输入土体模型，计算土体的动力响应，得到振动波在土体中的传播规律。在此基础上通过建立轨道和土体的模型，利用ANSYS软件进行分析计算，对结果进行整理分析，得出振动的影响规律。