重载运输能显著提高运输能力和效率、创造运输效益,美国、加拿大、澳大利亚、瑞典等国都大力发展铁路重载运输,因受站线长度制约,提高货车轴重是发展重载运输的有效方式。轴重增加的同时可能缩短线路基础设施、桥梁的使用寿命,并要求提高移动设备的技术标准,因此研究重载铁路如何选择发展合理轴重使得效益最大化对我国铁路运输具有重要意义。本文主要研究内容如下:(1)基于重载铁路发展轴重的国内外相关文献提出了重载铁路选择发展合理轴重应考虑的四个方面,包括市场需求、固定设施、移动设备、技术标准与技术发展水平。(2)结合近十年的车辆、货物等统计数据,从市场需求角度分析国内货运铁路运营现状及趋势。(3)根据文献分析结果,展开分析合理轴重选择的影响因素有线路基础设施、桥涵、编组站驼峰、通信信号设施、牵引供电、站场到发线、站场装卸设施、机车、货车、技术标准与技术发展水平,对其现状及其与轴重的关系进行单因素分析。(4)根据现行成本核算规程,构建线路维修费用结构图,对单个工务段的线路维修费用的变化趋势及原因进行详细分析,并引入当量轴重概念,对轴重与线路维修费用之间的关系进行分析。(5)计算典型既有线路和新建线路运用不同轴重货车的经济效益,提出合理轴重选择建议。通过上述分析,得出线路基础设施、技术装备、运营期间线路养护维修等因素与重载铁路轴重的关系;基于不同轴重货车全寿命周期成本计算运营一年的经济效益,建议适合我国既有和新建重载铁路发展的轴重是25吨和30吨,为重载铁路发展大轴重运输、提高运输经济效益提供参考。