【摘 要】
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本文查阅了大量关于汽车底盘的资料与文献,阐述了汽车底盘各系统的研究方法及概况,提出图解分析法及弹性系数法的概念及其理论;经过推导、计算与分析,建立了汽车底盘中转向系
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本文查阅了大量关于汽车底盘的资料与文献,阐述了汽车底盘各系统的研究方法及概况,提出图解分析法及弹性系数法的概念及其理论;经过推导、计算与分析,建立了汽车底盘中转向系、传动系、制动系以及行驶系的数学模型。其次应用图解分析法及弹性系数法对各数学模型进行分析,总结了各参数对其所对应的目标参数或性能指标的影响程度以及影响特性,进而提出系统或机构最佳的改进方向和措施,本文所提出的分析方法对汽车设计或改型设计具有较大的实际意义。文章最后介绍了相似工程学的理论基础,应用系统相似分析与度量的方法对汽车底盘各系统结构模型进行了相似度的计算,通过改变系统相似特征值提高系统相似度。此方法有利于汽车的系列化、多样化及个性化的产品设计。
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