地震是一种破坏力巨大又难以预料的自然灾害,特别是对桥梁的震害往往会带来巨大的生命财产损失。因此,对桥梁抗震进行全面、系统的研究将是十分有必要的。大跨度桥梁的抗震设计目前还没有一个统一的标准,而对于潜浮式倒悬索跨海大桥的地震响应分析就更具有意义。下部结构及基础的严重破坏是引起桥梁倒塌,并在震后难以修复使用的主要原因。桥梁墩台和基础的震害是由于受到较大的水平力,瞬时反复振动在相对薄弱的截面产生破坏而引起。所以本文主要对桥梁的下部结构作为研究的主要对象。本文针对国内外关于桥梁地震反应分析在地震动输入、有限元建模及反应谱分析、线性时程分析、研究现状及基本原理进行论述的基础上,以潜浮式倒悬索跨海大桥为工程背景,对大桥的下部结构地震响应展开研究,主要包括如下几个方面的内容。本文建立桥梁下部结构的有限元模型,主要包括桥墩,承台,和桩基。对结构进行静力分析,对结构的合理性进行验证。在谱分析之前,首先进行结构的模态分析,主要考虑了前十阶模态的频率、周期和振型。基于结构的模态分析,在二维地震动输入下,采用反应谱分析方法,研究结构的地震响应特性,分析竖向地震力对桥梁结构反应的影响,主要考虑桥墩和桩基的位移和内力情况。在动态时程分析方面,对输入地震波进行了比选分析,采用调整后地震动输入进行线性时程分析,分析了下部结构关键部位的受力情况,主要有墩顶和墩底的内力和位移,承台的内力和位移,桩顶的内力和位移,桩底的内力。并将其与反应谱法计算结果进行比较,发现均比反应谱分析的结果小,这说明用反应谱方法分析所得结果是偏安全的。按照我国的《铁道工程抗震设计规范》对桥墩所受到的地震力进行了计算,并考虑有水情况下的动水压力,同无水情况进行比较。由于有水的存在,桥墩在顺桥向的周期明显增大;相对无水情况,动水压力在数值上是比较大的,不可忽略其影响;有水情况下,基础顶面的弯矩值比无水情况下要明显减小。以上结果的产生,是由于地震下动水压力的作用,从而改变了桥墩的地震响应。在本文结尾对研究工作进行了总结,给出了研究中的一些结论,并指出了在进一步研究中有待解决的问题。