桥梁结构的温度效应研究已有几十年的历史，但过去的工作主要集中混凝土桥梁结构，对钢箱梁桥的研究并不多。近年来，随着大跨度钢斜拉桥的发展，温度效应问题已成为影响大跨度钢斜拉桥施工质量和进度的重要因素。 笔者结合湛江海湾大桥施工监控工作，在大桥施工现场对钢箱梁温度场进行了实时测量，获得大量实测数据。通过对实测数据的详细分析，得到了湛江地区春夏季不同天气条件下，桥面铺装前后钢箱梁温度变化特点及沿腹板截面高度方向温度梯度模式，拟合了施工过程中湛江海湾大桥钢箱梁最大温差与最高温度关系式。结合分析钢箱梁热交换边界条件和热力学参数对温度影响的研究，运用反算法确定了湛江海湾大桥箱梁腹板热传导系数和热交换系数，给出了湛江海湾大桥钢箱梁边界条件上太阳辐射强度处理公式。运用ANSYS软件模拟计算了钢箱梁温度场，理论计算值与实测值吻合良好，说明了将太阳辐射和热辐射转化为对流传热进行温度加载的办法是可行的。运用MIDAS/Civi16.71软件模拟计算分析了最大悬臂状态下的箱粱温度效应，结合对施工过程中位移和应变的实测分析，给出了大跨度钢斜拉桥施工过程中减少臼照温度效应影响的建议措施，为大桥施工过程中减少温度效应的影响提供了科学指导和理论依据。