我国是世界上岩溶发育最广泛的国家之一，岩溶分布区的面积高达130万km2，主要分布于长江流域和云贵高原。贵州省碳酸盐岩广泛分布，占全省面积的73％。随着我国高速公路建设不断向山区延伸，就不可避免地要穿越众多的岩溶区，而这些地区的路基处理往往是高速公路建设成败的关键。 本论文以沪瑞国道主干线(贵州境)镇(宁)胜(境关)高速公路中岩溶路段的勘察、路基设计及施工实践为依据，分析了岩溶的发生条件、分布特征，全面阐述了岩溶工程物探勘察的主要方法，并根据测设区实际的区域地质构造、水文地质条件，提出了针对本项目各勘察阶段的岩溶勘察的方法组合，并对主要物探方法进行了实例分析；根据勘察取得的岩溶地貌、岩溶发育程度、发展规律、溶洞围岩分级等方面的资料，对不同路段地质条件、路线填挖高度，分别提出了处理措施。 本论文所论述的课题是一项具有较强针对性和实用性的研究项目，可为同类型的公路勘察、设计项目提供参考。