随着我国经济的高速发展和综合国力的不断上升，高速公路作为国民经济的大动脉，其建设也快速发展，里程不断增加。目前我国高速公路正进入一个快速发展期。高速公路在建设和运营期间会产生很强的外部性，尤其是运营期间。目前国内外对于高速公路外部性的研究还处于初步阶段，国外主要针对某一方面的外部性进行比较详细的分析，国内许多关于高速公路的项目后评估更多的是针对其自身的经济效益评价。这些研究还不能满足合理科学评价高速公路功能的需要。 由于高速公路外部性测算比较困难，因此目前比较缺乏这方面的相关研究。研究高速公路外部性的测算对于合理确定高速公路的正负效应，进而推动高速公路的合理建设和运营有着十分重要的意义。 本论文首先从外部性的由来入手，分析了目前国内外有关高速公路外部性的研究成果，确定了研究高速公路外部性测算的意义。在对高速公路的外部性进行了系统的分析和阐述的基础上，提出了适合测算高速公路外部性的方法，并针对高速公路运营期的社会效益和环境效应进行了深入的研究和分析，讨论了关于评价社会效益的两种适当的评估方法，系统动力学法和指标综合评价法；关于评价环境效应的简单的环境效应评价方法和复杂的环境效应评价方法。最后本文应用系统动力学评价方法和简单的环境效应评价方法对沈阳环城高速公路进行了案例分析。