21世纪的世界经济将进入新一轮的上升阶段，为旅游业的发展提供了极其广阔的市场空间，中国的旅游业将在全球占有更重要的地位。 位于城市近郊的风景名胜区以城市为依托，基础设施条件较好，旅游功能较完善，有利于将旅游的资源优势转化为商品优势和经济优势。加上双休日和“黄金周”刺激了游客的近郊游，其城市近郊风景区的游客量很大，有本地居民也有外地游客。本地游客的大量参与使得城市近郊风景名胜区旅游市场的季节性变化减弱了。而风景名胜区的入口空间是风景区空间序列开始的标志，其在空间、景观、管理和旅游心理上都起着重要的作用，面对着不断升温的旅游热，近郊风景区入口空间面临着新一轮的开发建设热潮，其本身既有优势又有许多需要解决的实际问题。 本文立足本国，从国内的实际情况出发，以现有的景区环境容量和游客规模预测的数学模型为基础，对城市近郊风景区入口空间的主要功能组成部分的规模做科学的预测，包括有入口处不同类型车辆所需的停车车位数和停车场的规模、所需环保车的数量和转乘场的规模、景区入口管理的规模指标以及入口处的游客服务设施的规模类型，并在其基础上提出了景区入口空间总体规模的测算思路，以此作为今后规划设计的参考性标准。 城市近郊的风景名胜区入口空间在功能布局上主要由内区和外区两大部分组成，外区主要由景区入口标志、停车场、餐饮、商店、集散广场、入口公厕、市民健身场等部分组成；内区主要由绿地、转乘场、游客服务中心等部分组成，外区和内区通过景区入口管理(售票、剪票)进行划分。文章详细论述了各功能组成部分的布局特点、设计原则和设计方法等。 本文最后通过对广州白云山南门入口空间、肇庆星湖风景区七星岩景区东门入口空间、四川峨眉山风景区入口空间三个典型实例的具体分析，详细论述了他们的空间布局特色、功能布局模式和建筑设计特点，并运用前文的研究成果对三个风景区入口空间的现有规模和相关经济技术指标进行了核算，从而对现有景区提出相关的建议和意见。