目前计算荷载横向分布系数的方法在简支梁桥中应用的非常纯熟,而斜交连续梁桥的荷载横向分布系数理论计算还没有一种简单实用的方法。本文针对斜交连续小箱梁桥的特点,通过建立空间有限元模型,研究荷载横向分布的变化规律,对影响荷载横向分布系数的因素进行分析,提出了适合斜交连续小箱梁桥荷载横向分布系数的实用计算方法,并结合实桥试验验证这种方法的可行性。本文研究的主要内容如下：1、介绍简支斜梁桥和连续斜梁桥荷载横向分布系数的理论计算方法,空间数值法计算荷载横向分布系数,并对影响简支斜梁桥和连续斜梁桥内力的因素进行分析。2、建立有限元模型进行分析,得到了斜交连续小箱梁桥荷载横向分布的规律；分析斜交角、跨径、纵梁数量、宽跨比及内横梁数量等因素对荷载横向分布系数的影响,得出了跨径和斜交角对斜交连续小箱梁桥荷载横向分布系数的影响较显著。3、依据敏感因素(跨径和斜交角)对荷载横向分布系数的影响,分别将跨径和斜交角与荷载横向分布系数进行线性拟合并研究其内在的规律,提出了适合斜交连续小箱梁桥荷载横向分布系数的实用计算方法,并对不同纵梁数量在跨中和支点处的荷载横向分布系数分别进行了研究。通过实桥试验得到实测荷载横向分布系数,并与提出的计算方法进行对比,结果表明本方法是合理可行的。