起落架是飞机的关键部件,用于承受飞机在起飞降落和在地面停放时的相应载荷。飞机起落架承受载荷大而且工作环境复杂,因此对起落架进行强度分析是起落架设计工作中一个重要的步骤。本文利用ANSYS软件提供的APDL参数化设计语言,对起落架减震支柱进行了参数化的有限元仿真计算,采用建立接触对的方法模拟减震支柱与各附件的相互作用方式,并对接触分析的运用方法及其对保证仿真结果正确性的作用进行了讨论。探讨了减震支柱约束条件的设置方法以及载荷的合理简化和施加方法,并总结了在仿真计算过程中需注意的一些主要问题及其处理方法。通过计算得到了起落架减震支柱在六种不同工况下的应力分布规律,对减震支柱的强度进行了校核。本文还对减震支柱上一些部位的应力进行了理论计算,并将理论计算结果与仿真结果进行了比较,通过比较验证了仿真结果的可靠性。除此之外,还将仿真结果与实验结果进行了比较,更进一步的验证了仿真结果的真实性。最后,基于仿真计算的结果,充分利用APDL语言的高效特点,对减震支柱部分结构尝试性的进行了形状改进,取得了较好的效果。