双向DC-DC变换器的轻载效率问题一直是困扰设计者的一大难题。本文对以多相交错并联双向DC-DC变换器工作中的功率损耗进行综合性地分析和研究,目的是在轻载情况下减小损耗,提高效率。以四相交错并联双向Buck+Boost变换器运行在Buck模式下作为模型,循序渐进地采取各种提高轻载效率的策略。首先,分析了通道数最优控制策略,然后,再优化通道数后继续分析了变频提高轻载效率的策略,因此推导了在CCM和DCM模式下的功率损耗公式,对其在轻载情况下的工作频率进行最优化调整,从而给出了提高轻载效率的变频设计准则。最后,讨论了轻载情况下四相交错并联双向Buck+Boost变换器运行在Buck模式下的稳定性能和动态性能,进行了CCM和DCM两种模式下的小信号建模,由于本文是以TMS320F2812 DSP为主芯片控制双向DC-DC变换器,因此,使用MATLAB仿真软件对轻载情况下的双向DC-DC变换器进行数字补偿器仿真分析及设计,同时,通过样机实验对本文理论分析的正确性和可行性进行了细致地验证。